爱国奋斗

“船舶设计大师”和他的团队:情系海洋强国,打造大国重器

爱国奋斗

何炎平1.jpg

何炎平与团队.jpg

近日,船舶与海洋工程设计科学技术最高学术称号——“船舶设计硕士”正式发布,共有8位专家获此殊荣。其中,十大网赌网站研究员何延平是该大学第一位获此殊荣的学者。 “船舶设计硕士”荣誉称号自2008年以来每两年选拔一次。这是终身荣誉,主要表彰在海洋和海洋工程领域做出杰出贡献的船舶设计专家。

何延平是十大网赌网站船舶与海洋工程设计院院长。自1996年加入工作以来,他一直秉承学院的理论基础,重视技术创新和船舶设计的优良传统,结合国家战略,经济建设和重大基础设施建设需求,致力于船舶开发。和海上平台开发。工程设计和科研工作,如操作设备开发和设计技术研究。何延平主持或参与了100多艘船舶或海洋工程设备的设计。他负责船舶的整体设计,特种作业设备的开发和运行机制的研究。中国首次开发了10艘船舶或海上平台,教育部取得了许多研发成果。上海和中国导航技术奖。在科学研究方面,何延平主持或参与了1973年,自然科学基金,工业和信息化部以及国家支持计划等国家的研究项目。

铸造大国重器,打破国际垄断:研发设计中国海上大型挖泥船

对于取得了很好成绩的何延平来说,在海上进行研究设计和设计一系列大型挖泥船无疑是研究事业的一个亮点。他还为中国高端装备制造业和现代疏浚业的发展留下了浓厚的色彩。钢笔。

疏浚业是国民经济建设和社会发展的重要产业。它涉及沿海水道和河流的建设和维护,沿海工业区的建设,沿海城市的发展,采砂,采矿,土地复垦,水利和疏浚以及环境保护。改善和许多其他方面。如今,中国每年的疏浚量已超过16亿立方米,是少数能够独立开展大规模填埋和水道疏浚工程的国家之一。

大型绞吸式挖泥船是疏浚行业最重要的船型之一,是一种结构复杂,技术含量高的特种工程船。然而,在2000年之前,中国的大型挖泥船主要选择在国外建造和引进它们。为了获取高额利润,相关的疏浚船设计和制造公司将进行技术封锁,并仅向中国提供整艘船。自1966年从荷兰引进自航喷射船“天行浚102”时,CCCC花了4吨黄金的高价。

依靠进口不仅需要巨额资金而且不能掌握关键技术,还因为相关企业的生产能力有限,无法满足国内基础设施建设和参与国际竞争的需要,严重制约了我国疏浚企业的发展。 2002年,为满足长江口工程建设的需要,十大网赌网站和上海航道局率先在海上开发了大型绞吸式挖泥船。 2004年,建成了中国第一台自主设计,自建的大型绞吸式挖泥船。 “荣2001”,她的成功完成和调试为中国自主设计和建造大型先进的抽油机船舶积累了宝贵的经验,开启了自主设计和施工的序幕。

第一次“吃螃蟹”并不容易。回顾当时的情况,何延平非常情绪化。 “自2002年以来,我们一直在讨论设计方案。我们已经调查了该国的所有船型,并不断进行修改和改进。当时,许多技术和设备都依赖于进口。毕竟,它们受制于人。经过多次,颠覆性的变化将最终确定相关的计划。“

随着第一台大型绞吸式挖泥船的突破,随后的发展走上了高速公路。由于“飞机2001”的成功开发,设计团队在绞吸式挖泥船的核心技术上已经越来越成熟。该研究所设计了第一台国产潜水泵,带变频器的铰刀和绞车,以及带有刚性长轴驱动铰刀的“Utada No.1”。它是亚洲最大的“天昊”和“田林”。 “非自行式绞吸式挖泥船,”铁剑肯01“,”长石10“和”新海豚2“大功率铰刀非自行式绞吸式挖泥船,”天蝎座“,”天蝎座“,”天山“,天柏“四大全电动高效绞吸式疏浚姊妹船,世界上最大的非自行式绞吸式挖泥船”新海旭“和”新海洋“,”海阳“和”海十多台双泵紧凑型绞吸式挖泥船如徐,“海神”和“峰顶”,长江口专用绞吸式挖泥船“青草沙”和“柳舍沙”等。在大型绞吸式挖泥船的开发过程中,团队不断推出和使用新技术,新产品和新材料,不断突破和创新。引进了电动轴,变频,双电机驱动,超长轴驱动等技术。自2002年以来,设计了60多台绞吸式挖泥船,使十大网赌网站占据了国内刀具吸泥船设计份额的60%以上。

通过“天鲸”和56台大型绞吸式挖泥船的成功建设,我国大型绞吸式挖泥船的设计和施工强度实现了跨越式发展,自主创新能力得到显着提升。许多技术已达到世界领先水平。年设计疏浚能力超过10亿立方米,形成了一系列不同驱动形式,不同工作能力和不同定位模式的绞吸式挖泥船,带动了设备技术和工业的快速发展。疏浚业。绞吸式挖泥船从“堵塞”到“出口控制”的历史性飞跃。

助力工程建设,服务国家战略:大型挖泥船效用卓著

该系列大型海上绞吸式挖泥船在远岛珊瑚礁,一带一路国际港口和长江航道的建设中发挥了重要作用,为维护中国的领土/领土权利提供了强大动力。和重大基础设施建设。大力推进“一带一路”,长江经济带和京津冀协调发展的国家战略。

在国内基础设施建设方面,该团队开发的大型绞吸式挖泥船先后在上海洋山深水港项目,长江口工程,曹妃甸首钢项目,渤海湾经济带建设等方面进行了建设。广东,香港和澳门大湾区。该项目在为中国水道的疏浚,填海和港口建设做出巨大贡献方面发挥了重要作用。以首钢搬迁为例。对于2008年奥运会和首都人民的蓝天,国家决定将首都钢铁公司搬到渤海湾的曹妃甸海滨。作为首钢的新址,需要在海边填写100多平方公里,需要数亿立方米的沙子。项目很紧,任务很繁重。最远的沙子距离超过10公里。十大网赌网站和天津航道局开发的大型绞吸式挖泥船在该项目中起了决定性作用,完成了大部分的吹填机。该卷已成为建设的主力军。

展望深蓝,中国既是陆地国家又是大洋国家,拥有近300万平方公里的海洋土地。它是世界上岛屿最多的国家之一。在偏远岛礁的建设中,设计院团队开发的一系列大型海洋绞吸式挖泥船经受住了公海高温,高盐,高湿环境的考验,依靠极度恶劣土壤条件和自然工作条件。强大的挖掘能力开辟了硬环礁门,在不到20个月的时间里开辟了近14平方公里,在中国创造了世界闻名的速度,在岛屿和珊瑚礁的建设中发挥着不可替代的关键作用。

随着国内疏浚市场的增长,大国可以在哪里使用? “一带一路”倡议无疑指出了新的路线。曾几何时,荷兰,比利时和其他国家的四家主要疏浚公司都有一个庞大的挖泥船队,长期垄断了亚洲和非洲的疏浚市场。然而,自2005年以来,通过“一带一路”东风,该团队开发的大型绞刀式挖泥船承接了21个海外项目,覆盖亚洲,非洲和南美洲等17个国家。巴基斯坦Kamsey电厂的对接和渠道疏浚项目,伊朗的Abbas港口项目以及新加坡的垃圾填埋场等项目;沙特阿拉伯人工岛疏浚工程有效促进了吉赞经济城的整体建设进程;马来西亚关丹深水港项目将促进东海岸和马来西亚的经济发展;阿尔及利亚Shelsha的新港口项目将成为地中海最大的海上运输中心,也被称为“亚洲之门”......十大网赌网站海上开发的大型绞吸式挖泥船举起了旗帜中国疏浚设备以其雄厚的技术实力,帮助了中国梦的伟大事业和世界梦想以及人类命运的实践。

在海上系列大型绞吸式挖泥船的背后,十大网赌网站海洋与海洋工程设计研究院所有设计师的智慧和汗水凝聚在一起,秉承了几代船舶和海洋工程专业人士的雄心壮志。这个国家。判定。

杨伟教授在改革开放,汲取国家雄心的同时,于1978年创办了船舶与海洋工程设计院,并担任第一任主任。经过40多年的发展,目前的设计团队拥有整体结构和船舶结构。现有教授,副教授,研究员,高级工程师等20多名科技人员,具有高级职称。杨兰院士是该团队的技术顾问,何延平是现任董事。设计团队四十年的成长是为了满足改革开放的需要,服务于国家的重大项目,培养海洋力量四十年的人才。

作者:黄鑫(科学网) 进纸器: 海洋与建筑工程学院