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交大材料科学家为“嫦娥四号”构建“金刚不坏之身”

在2019年1月3日上午10点26分,“嫦娥四号”探测器成功登陆月球背面,东经177.6度,南纬45.5度,在预先选定的着陆区,并返回通过“桥桥”接力明星。世界上第一个月球背面的特写图像,揭示了古代月球的神秘面纱。该任务实现了人体探测器的首次软着陆。这一伟大壮举也得到了十大网赌网站材料技术的应用和支持。

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十大网赌网站材料科学与工程学院材料科学与工程学院复合材料研究所和欧阳秋宝教授团队开发的高性能SiC增强铝基复合材料是一种高性能SiC增强铝基复合材料。背面的软着陆和Yutu 2号月球车在月球背面提供材料和部件支撑,为中国的太空时代提供支持。

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■月亮背面

该团队开发的高性能SiC增强铝基复合材料应用于“嫦娥4”探测器中的四个关键负载,包括机载光学仪器中的镜筒和光学底板,如激光测距仪, 3D成像仪和红外光谱仪。 12个关键部件,如框架。星载光学仪器的任务需要高分辨率和稳定的光学性能,这需要结构和器件的优异合成。所用材料必须具有优异的尺寸稳定性和良好的刚性。性能。两者都需要高分辨率和稳定的光学性能,并且传统材料难以满足其性能要求。

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■玉兔2号月球轮外侧采用SiC颗粒增强铝基复合材料制成的棘爪

该团队开发的SiC颗粒增强铝基复合材料具有重量轻,刚度高,尺寸稳定性高的特点,可满足负载结构轻量化,不变形,尺寸稳定的要求,解决了高分辨率和星载仪器的高稳定性。这个难题为“嫦娥四号”的运作和各种科学探索任务的完成提供了重要支撑。

月球车对月球表面进行检查,面对严酷复杂的空间环境和复杂而未知的地形的考验。面对人类从未发现的月球背面,月球车将经历复杂而未知的地形和苛刻而复杂的空间。对环境的严苛考验,如“昼夜”温差大于300°C会使元件产生热应力和热变形,月球车必须承受各种碰撞,挤压,摩擦,磨损等现象。登陆月球的过程可能是非常曲折的。任何小错误都可能导致一系列问题,甚至可能导致失败登陆月球。行走机构棘爪主要与月球表面接触,是月球车探测月球运动的关键和难点问题之一。

由团队开发的SiC颗粒增强铝基复合材料制成的行走爪成功应用于玉兔2号月球车。 SiC颗粒增强铝基复合材料具有重量轻,刚性好,耐磨性高,耐冲击,尺寸稳定等特点,可以承受月球表面各种苛刻,复杂的使用条件,是“禹兔号” 2月球月球车。背部行走以保护护送。

媒体链接 交通大学材料科学家为“嫦娥四号”打造“金刚不坏” 作者: 董传峰